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M2クーペとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとアルティスの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ダイハツ  アルティス
VS
272万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 164.6万円183万円
アルティスの相場表を見る
90 中古車掲載台数 3
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG Mパフォーマンスカーボンフロントスポイラー・トランクスポイラー ブラックレザーシート harman/kardon ワンオーナー シートヒーター Mブレーキ アンビエントライト ステアリングサポート

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 後期エンジン Mコンフォートパッケージ ハーマンカードンスピーカー ステアリングヒーター  ワンオーナー ブラックレザーシート サンプロテクションガラス 純正19/20インチアロイホイール  Mブレーキ

    本体価格
    815万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック H&Rサスペンション フロントリップ トランクスポイラー

    本体価格
    777万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 社外車高調/BM3チューニング/社外マフラー

    本体価格
    436万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ ヴァーネスカレザーブラック 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Zパフォーマンス ZP.09 20インチアルミホイール/XYZ車高調整式ダンパー/社外カーボンフロントスポイラー/純正サイドシルスポイラー・リップタイプリアスポイラー・純正リアエアロバンパー/無塗装リアディフューザー

    本体価格
    428万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車/元デモカー/ザントフォートブルー/MコンフォートPKG(ステアリングホイールヒーティング/サンプロテクションガラス/ハーマンカードン/Mコンパウンドブレーキレッド/アダプティブMサスペンション

    本体価格
    839.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    440万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KWサス コーレンエアロ 黒革 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Harman Kardon ブラックレザー 純正ナビ

    本体価格
    281.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証距離無制限 走行距離93399キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 

    本体価格
    183万円

関東
41
559.4万円
関西
22
723.2万円
東海
19
565.9万円
北海道
0
---
九州
2
596万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
3
667.3万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
1
164.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
191万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M2クーペとアルティスのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ダイハツ  アルティス
958万円1018万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2992 排気量(cc) 2487
460~480 最高出力(馬力) 178
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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