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アルティスとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティス   BYD  BYDシール
VS
164.9万円297.4万円
アルティスの相場表を見る
中古車相場 334万円500万円
BYDシールの相場表を見る
3 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD ディーラーオプションナビ フルセグ BT バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM RCTA シートヒーター DN席

    本体価格
    297.4万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール BYD認定中古車 航続距離640km パノラマサンルーフ ナッパレザー DYNAUDIO AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ スマホワイヤレス充電 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    369万円

  • BYD BYDシール AWD AWD レザーシート サンルーフ DYNAUDIOサラウンド シートベンチレーション ステアリングヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート 200V充電ケーブル SOH延長保証付帯

    本体価格
    338万円

  • BYD BYDシール ベースモデル Edition Pale Green

    本体価格
    429万円

  • BYD BYDシール AWD バッテリー保証10年30万キロ ドラレコ ETC 充電ケーブル ガラスルーフ シートヒーター シートクーラー ナッパ―レザーシート 電動シート ステアリングヒーター 大画面ナビ

    本体価格
    380万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    372.5万円

  • BYD BYDシール AWD AWDモデル BYD認定中古車/弊社試乗車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/シートクーラー/ETC/ガラスルーフ

    本体価格
    398万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    423万円

  • BYD BYDシール AWD /認定中古車/電気自動車/1オーナー/AWD/ETC/ドライブレコーダー/アラウンドビューモニター/15.6インチディスプレイ/ガラスルーフ/シートベンチレーション&ヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    344万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ドラレコETC充電ケーブルV2Lケーブル付 正規輸入車

    本体価格
    379万円

  • BYD BYDシール ベースモデル BYD認定中古車 航続距離640km パノラマサンルーフ ナッパレザー AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ スマホワイヤレス充電 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    334万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
255万円
九州
0
---
東北
1
297.4万円
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
23
394.2万円
関西
2
371.5万円
東海
9
398.3万円
北海道
2
479万円
九州
8
377.2万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
381.2万円
四国
2
378.5万円

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ダイハツ  アルティス   BYD  BYDシール
349.9万円426.1万円 新車時価格 495万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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