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アトレーワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 9000円113万円
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667 中古車掲載台数 422
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ターボ/記録簿20枚/助手席エアバッグ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ・フルエアロ・禁煙車・車検2年

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー SDナビ 左側電動ドア

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 純正ナビ ETC 純正AW CD DVD Bluetooth

    本体価格
    104.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ETC・ルーフキャリア・社外アルミ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HIDヘッドライト 盗難防止システム AW

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 純正CDデッキ 片側電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    40万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 電動格納ミラー CD

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    11.9万円

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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 X フルタップ車高調・社外14AW・キーレス

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション HDDナビ  TV  DVD再生 アルミホイール ETC

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 盗難防止装置 キーレス CDデッキ Tチェーン

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション クラッチ新品交換 キーレス 5MT ナビ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル Tチェーン 車検整備 保1年

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ATエアコン

    本体価格
    8万円

関東
191
64.4万円
関西
98
70万円
東海
87
55.9万円
北海道
54
72.7万円
九州
95
76.4万円
東北
52
72.4万円
北陸・甲信越
33
81.7万円
中国
30
81.9万円
四国
27
63.2万円
地域別台数
関東
111
28.5万円
関西
93
34.1万円
東海
60
25.9万円
北海道
15
22.7万円
九州
57
24万円
東北
26
27.3万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
21
29.9万円
四国
19
28.5万円

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アトレーワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  エッセ
133.4万円182.1万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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