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エッセとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ホンダ  S2000
VS
9000円113万円
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中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
375 中古車掲載台数 223
  • ダイハツ エッセ 660 L 法定点検整備実施&保証付 キーレス CD

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 社外 アルミホイールT-チェーン式エンジン

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L エアコン パワステ 外付フォグランプ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ X 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD ドラレコ CD キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT 純正AW MOMOステアリング

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ユーザー買取 純オーディオ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 純正ナビTV キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 最終型/無限Fスポイラー/黒内装/禁煙車/ETC

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.0 車庫保管車

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT修復歴無し

    本体価格
    646万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.0 135型高根沢最終モデル

    本体価格
    585.7万円

  • ホンダ S2000 ホンダ S2000 ベースグレード BLITZ車高調 フロントスポーラー リヤスポイラー AW

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    260万円

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    328万円

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    本体価格
    265万円

  • ホンダ S2000 2.2 マフラー 車高調 17インチアルミホイール

    本体価格
    288万円

関東
97
30.8万円
関西
88
33.5万円
東海
54
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
25
24.9万円
四国
17
28.7万円
地域別台数
関東
92
443.1万円
関西
39
360万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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エッセとS2000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ホンダ  S2000
68.3万円112.7万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
58 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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