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モコとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  エッセ
VS
1.8万円119.8万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4.5万円122.7万円
エッセの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 333
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー ETC ナビ TV CD タイミングチェーン ベンチシート ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ターボ タイミングチェーン車 楽ナビ テレビ スマートキー 記録簿11枚 ETC

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート スマートキー Rカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ オートライト オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 社外ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X 後期 エネチャージ バックモニター付きCD

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 禁煙車 ドラレコ AM/FM・CDオーディオ スマートキー オートライト オートエアコン プライバシーガラス シートリフター シートアンダーボックス 盗難防止装置 アームレスト 前席バニティミラー

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 モコ 660 S 車検(2年)付

    本体価格
    14.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ワンオーナー 5速MT 社外HDDナビ 社外アルミ キーレス ETC 前後ドラレコ フォグランプ 純正エアロ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外足廻り 社外AW・マフラー ローダウン

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアル 社外ナビ ブルートゥース DVD再生 ETC キーレス 電動格納ドアミラー 純正エアロ アルミホイール

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 希少!5速マニュアルM/T車競技車ベースに

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 運転席助手席エアバック CD パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    9.8万円

関東
400
29.5万円
関西
211
29.3万円
東海
208
29.6万円
北海道
91
34.6万円
九州
293
31.4万円
東北
136
37.2万円
北陸・甲信越
116
35.3万円
中国
113
33万円
四国
75
29.8万円
地域別台数
関東
90
34.6万円
関西
71
31.2万円
東海
41
30万円
北海道
12
22.3万円
九州
53
28.8万円
東北
13
32.3万円
北陸・甲信越
15
30.3万円
中国
23
29.8万円
四国
15
25.7万円

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モコとエッセのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
107.9万円165.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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