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エッセとZを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ホンダ  Z
VS
2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 11.8万円75万円
Zの相場表を見る
361 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 検2年 関東仕入 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外足廻り 社外AW・マフラー ローダウン

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外ホイール スタットレス ドライブレコーダー キーレスエントリ- エアコン・クーラー パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/ エアコンクーラー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション CD再生 エアコン オーディオ

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ワンオーナー車・禁煙車・キーレス

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検R8年3月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 純正オーディオ・CD再生可・TEIN車高調・外品アルミ13インチ・車検整備付・保証付

    本体価格
    22.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速MT/車高調/社外マフラー/社外15インチアルミ/フロントスタビライザー/新品タイヤ4本付/キーレス/電格ミラー/車検・令和9年11月

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD Tベルト交換済み キーレス 純正アルミ

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  • ホンダ Z 660 4WD エアロ タイヤ新品 外17インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD 4WD ターボ ETC キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD エアコン クーラー パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

関東
89
28.3万円
関西
77
37.3万円
東海
48
31.1万円
北海道
14
31.7万円
九州
51
26万円
東北
12
27.5万円
北陸・甲信越
21
31.3万円
中国
24
30.1万円
四国
25
27.7万円
地域別台数
関東
5
34.3万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
44.3万円
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
1
65万円

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エッセとZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ホンダ  Z
68.3万円112.7万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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