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フリードとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ダイハツ  エッセ
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
4459 中古車掲載台数 374
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動 Car Play 半革 ETC

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ ワンセグ・HDDナビ・DVD・CD・バックカメラ

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 5人乗り・両側電動スライド・キーレス

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ バックモニター 追従クルーズ

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    284.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー Bカメラ 電動P ブレーキホールド

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 両側電動スライド 3列シート バックカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 ACC 両側電動 純正7型ナビ Bカメラ

    本体価格
    196.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 L KEYLESS ETC NAVI

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 検7/4 キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT ドラレコ ETC 社外シートカバー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R9年2月 5速マニュアル Tチェーン

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スタッドレスタイヤ付 パワステ エアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外AW キーレス サイドバイザー

    本体価格
    38.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 D パワステ・エアコン・キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行75000kmワンオ-ナ-車検整備純正黄色

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム アルミホイール

    本体価格
    28万円

関東
1461
161.3万円
関西
678
180.6万円
東海
562
188.6万円
北海道
212
185.6万円
九州
562
169.2万円
東北
347
170.2万円
北陸・甲信越
285
186万円
中国
221
158.2万円
四国
131
174.1万円
地域別台数
関東
95
30.9万円
関西
88
33.5万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
25
24.9万円
四国
17
28.7万円

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ホンダ  フリード   ダイハツ  エッセ
250.8万円360.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

---
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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