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フリードハイブリッドとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  エッセ
VS
19万円204万円
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中古車相場 1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
614 中古車掲載台数 381
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備付 7.7Mキロ 片側電動ドア

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ クルコン ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビ/ナックモニター/両側電動スライドドア

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ Bカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 1オナ禁煙/フリップダウン/両パワ/Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ ワンセグ Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正フルセグナビ禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ付

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    33.8万円

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    10万円

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    49.9万円

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    16万円

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    22.8万円

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    本体価格
    34万円

  • ダイハツ エッセ 660 D マニュアル5速

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 L エアコン パワステ CD キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X Bluetooth/ローダウン/ETC/ナビ

    本体価格
    19.9万円

関東
212
69.1万円
関西
88
65.9万円
東海
61
69.1万円
北海道
6
71.3万円
九州
112
79.9万円
東北
52
62.8万円
北陸・甲信越
36
65.7万円
中国
27
74.4万円
四国
20
94万円
地域別台数
関東
91
30.5万円
関西
92
33.4万円
東海
58
24.4万円
北海道
13
24.9万円
九州
51
24.3万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
16
27.2万円
中国
24
25.8万円
四国
16
29.7万円

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フリードハイブリッドとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  エッセ
214.9万円239.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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