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エッセとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ホンダ  Honda e
VS
2.9万円132.4万円
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中古車相場 199.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
363 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ エッセ 660 D 全国6ヶ月保証 修復歴無 5速 アヒル商会アーム公認車両 車高調 マフラー 15アルミ ナビTV ETC エアロボンネット タコメーター モモステア タワーバー カスタムグレードエアロパーツ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム フルエアロ タコメーター ワークエモーション15インチアルミホイール フォグランプ キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 純正CDチューナー エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    16.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル ユーザー買取車 純正オーディオ 純正13インチアルミ エアコン パワステ パワーウィンドウ 取保 スペアキー

    本体価格
    40.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正CDオーディオ/純正アルミホイール/電格ミラー/フォグランプ/エアバッグ/エアコン/パワーウィンドウ/パワーステアリング/集中ドアロック

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 禁煙車 CD再生 プライバシーガラス

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD CD スタッドレスタイヤホイール付 4AT

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    38.5万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純ナビ Hコネクト 安心P Bカメ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ マルチビューカメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー パドルシフト ステアリングヒーター シートヒーター フルセグ Bluetooth バックカメラ 純正アルミ ホンダコネクト ガラスルーフ

    本体価格
    381.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュ-カメラ/パ-キングパイロット

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    本体価格
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    本体価格
    217.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    249.8万円

関東
94
31.6万円
関西
67
34.6万円
東海
47
31.6万円
北海道
20
28.3万円
九州
53
26.4万円
東北
15
29.5万円
北陸・甲信越
22
30.2万円
中国
22
29.5万円
四国
23
27.7万円
地域別台数
関東
12
264.4万円
関西
1
255.8万円
東海
11
342.9万円
北海道
0
---
九州
2
314万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エッセとHonda eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ホンダ  Honda e
68.3万円112.7万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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