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エッセとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   レクサス  GSハイブリッド
VS
1.5万円149.4万円
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中古車相場 45万円483万円
GSハイブリッドの相場表を見る
380 中古車掲載台数 258
  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 5MT キーレス ローダウン AW

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル CD パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 走行32000km キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT・フルタップ車高調・社外アルミ・ETC

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年1月 5MT タイミングチェーン

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD キーレス 寒冷地仕様 エアコン PS PW

    本体価格
    10万円

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    296万円

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    389万円

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    本体価格
    359.8万円

関東
96
29.7万円
関西
96
35.5万円
東海
51
26.7万円
北海道
14
32.7万円
九州
43
26万円
東北
22
30.1万円
北陸・甲信越
20
24.5万円
中国
23
24.6万円
四国
15
29.2万円
地域別台数
関東
98
210.9万円
関西
52
219.5万円
東海
47
249.1万円
北海道
0
---
九州
31
243.3万円
東北
7
274.5万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
14
247.6万円
四国
4
208.5万円

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ダイハツ  エッセ   レクサス  GSハイブリッド
68.3万円112.7万円 新車時価格 580万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
658 排気量(cc) 2493~3456
58 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 20.5km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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