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エッセとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
3万円92万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 3320万円
ムルシエラゴの相場表を見る
300 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ツインカム 純正エアロ 14インチアルミホイール フォグ オーディオ ウインカードアミラー キーレス プライバシーガラス エアバッグ フロアマット ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ローダウン D席レカロシート ゼロファイターエアクリ改

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ RS-Rフルタップ車高調・14アルミ・デュアルセンター出しマフラー・クラッチ新品オーバーホール済み・社外シフトノブ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション/純正ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速 社外タコメーター 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 社外 アルミホイールT-チェーン式エンジン

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R10年6月 5速マニュアル キーレス CDデッキ リアワイパー パワステ パワーウィンドウ エアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT/ETC2.0/キーレス/車検年/走行52000Km

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT ETC ナビ キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3320万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 正規D車/純正6MT/純正色/保証書/取説(神奈川県)

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 Eギア SVRエアロ 

    本体価格
    応談

関東
85
33.1万円
関西
69
33.9万円
東海
33
26.8万円
北海道
14
17.6万円
九州
42
29.4万円
東北
9
33.4万円
北陸・甲信越
21
29.1万円
中国
16
30.1万円
四国
11
24.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
3320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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エッセとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
68.3万円112.7万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
58 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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