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エッセとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
2.9万円132.5万円
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中古車相場 51.6万円701.8万円
CLSクラスの相場表を見る
342 中古車掲載台数 197
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R9年6月 5速マニュアル タイミングチェーン HDDナビ フルセグ ETC キーレス CD/DVD 電格ミラー

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 純正オーディオ/CD/純正フロアマット/純正ドアバイザー/禁煙車

    本体価格
    21.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 検R9/4 タイミングチェ-ン ETC キ-レス

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD AT フル装備 4WD WSRS キーレス ドアバイザー フォグランプ 走行72000km

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム MOMOステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション マニュアルミッション 5速ミッション ワンオーナー 走行5万キロ アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 1年間走行距離無制限保証 社外品CDチューナー 前後ドライブレコーダー ETC 14インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    38.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル フルノーマル 車両重量700キロ キーレス ブラック基調インテリア プライバシーガラス 集中ドアロック Wエアバック CDチューナー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ラジオ/マニュアルエアコン/レベライザー/シガーソケット/パワーウィンドウ/パワーステアリング/運転席エアバック/助手席エアバック/スマートキー/バイザー/リアワイパー

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19.5万円

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    本体価格
    365万円

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    389.9万円

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    128万円

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    152万円

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    応談

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    214万円

関東
91
32万円
関西
67
35.1万円
東海
36
29.7万円
北海道
8
25.4万円
九州
53
27.3万円
東北
14
35.6万円
北陸・甲信越
22
32.6万円
中国
27
29.1万円
四国
24
24.4万円
地域別台数
関東
81
291.6万円
関西
26
305.3万円
東海
38
338.7万円
北海道
11
387万円
九州
18
288.7万円
東北
2
420.1万円
北陸・甲信越
12
252.2万円
中国
5
259.4万円
四国
4
353万円

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ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
68.3万円112.7万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
658 排気量(cc) 1949~2996
58 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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