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エッセとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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エッセとカングービボップの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ルノー  カングービボップ
VS
2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 39万円163万円
カングービボップの相場表を見る
379 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R10年1月

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD 寒冷地仕様/4WD/4AT/フルエアロ/夏冬タイヤ/車検9年7月/即乗りOK/CD/ポータブルナビ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 車検整備付き 5MT 貨物登録 エアコン 乗車定員2名

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ディスプレイオーディオ Bluetooth CarPlay Android Auto MOMOステアリング 社外16インチアルミ 純正エアロ フォグランプ キーレスキー リアスポイラー USB AUX 電格ミラー

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外アルミホイール

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検整備付電格ミラーCDプレイヤー

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ナビ 地デジ CD タイミングチェーン キーレス 4AT シガーソケット エアコン パワステ パワーウィンドウ 衝突安全ボディ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 全国6ヶ月保証 修復歴無 5速 アヒル商会アーム公認車両 車高調 マフラー 15アルミ ナビTV ETC エアロボンネット タコメーター モモステア タワーバー カスタムグレードエアロパーツ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション タイミングチェーン キーレス CDデッキ

    本体価格
    30万円

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    88万円

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    79.9万円

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    本体価格
    88万円

関東
97
32.7万円
関西
82
34.8万円
東海
47
30.3万円
北海道
18
28.3万円
九州
53
26.1万円
東北
15
30.2万円
北陸・甲信越
23
31.3万円
中国
22
29.5万円
四国
22
28.8万円
地域別台数
関東
8
72.4万円
関西
2
125.5万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エッセの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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エッセとカングービボップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ルノー  カングービボップ
68.3万円112.7万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
658 排気量(cc) 1598
58 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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