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レガシィB4とエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ダイハツ  エッセ
VS
19万円518万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
487 中古車掲載台数 379
  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 柿本マフラー 社外20AW ハーフレザー ナビ

    本体価格
    71.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 黒革パワーシート ETC

    本体価格
    143.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD STIフロントエアアロ セイフティプラス ETC

    本体価格
    179万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードンサウンド12スピーカー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 RSK 車検満タン令和8年10月10月15日タイミ RSK 車検満タン令和8年10月10月15日タイミ

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD HDDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    36.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT後期SIドライブSR柿本マフラーBカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD HDDナビ 6MT マッキントッシュ 外マフラー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD プッシュスタート DVD ナビ ETC  ABS 50

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R7.7 社外ナビ ワンセグ ETC車載器

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 盗難防止装置 キーレス CDデッキ Tチェーン

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    7万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 7インチナビ ETC キーレス 155/

    本体価格
    37.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 1年間走行距離無制限保証 KENWOOD製ナビ付

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D MT

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ エッセ エッセ 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス

    本体価格
    12.5万円

関東
211
77.6万円
関西
51
102.6万円
東海
35
90.3万円
北海道
66
74.3万円
九州
31
78.4万円
東北
47
97.8万円
北陸・甲信越
17
95.7万円
中国
12
99.4万円
四国
17
81万円
地域別台数
関東
91
30.9万円
関西
89
34万円
東海
49
25.9万円
北海道
14
23.3万円
九州
56
24.8万円
東北
19
29.3万円
北陸・甲信越
24
27.9万円
中国
20
29.4万円
四国
17
28.5万円

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スバル  レガシィB4   ダイハツ  エッセ
286.2万円340.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2498 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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