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ステラとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  エッセ
VS
3.3万円159万円
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中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
842 中古車掲載台数 374
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト メモリーナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ ワンセグ スマートアシスト

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ L 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR /スマキ-/HIDライト/フォグ/1年保証付

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 GS スマートアシスト 4WD ターボ Bluetooth ナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD 検R7年5月 プッシュスタート 社外CD ETC

    本体価格
    41.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/ナビTV/ETC

    本体価格
    34.3万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスCD DVDナビ ABSバックカメラ155

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 禁煙 SDナビ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    32.1万円

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    35万円

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    29.8万円

  • ダイハツ エッセ L 

    本体価格
    14.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション AT車 CD 社外アルミホイール 自社保証付

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 最終型/5速MT/HDDナビ/フルセグ/LEDライト

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 禁煙車 走行3.6万キロ ETC 電格ミラー

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    34.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアルーマル車

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD エンジンスターター サイドバイザー

    本体価格
    25万円

関東
212
41.8万円
関西
65
41.5万円
東海
75
44.4万円
北海道
54
53.7万円
九州
111
42.7万円
東北
119
50.3万円
北陸・甲信越
104
49.1万円
中国
58
43.3万円
四国
44
33.4万円
地域別台数
関東
96
30.8万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
25
24.9万円
四国
17
28.7万円

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スバル  ステラ   ダイハツ  エッセ
111.2万円178.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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