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エッセとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   スバル  プレオプラス
VS
9000円113万円
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中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
381 中古車掲載台数 236
  • ダイハツ エッセ 660 D おトク車 修復歴なし 禁煙車キーレス

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行75000kmワンオ-ナ-車検整備純正黄色

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス CD オートマ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4速AT/禁煙車/最終モデル/1年保証

    本体価格
    23.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 4WD CD/AMFMキーレス電格ミラーエアコン

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検整備渡し 5速M/T 全塗装済み

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D エアコン・クーラー パワステ CD再生

    本体価格
    19.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検R9年3月 キーレス CDデッキ

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    8万円

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  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 社外ナビ 地デジTV E/gスターター

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD SDナビ フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 F 衝突安全ボディ・パワーウィンドウ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    57.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 F ナビ レーダーブレーキS 整備書付

    本体価格
    34万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CDラジオチューナー コーナーセンサー

    本体価格
    68万円

  • スバル プレオプラス 660 F F スマートアシスト 元弊社社用車 雹害有

    本体価格
    80.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L 禁煙/ナビTV/ETC/DVD再生/CD録音/Iストップ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 自社 ローン スマアシ 修復歴無し

    本体価格
    46.8万円

関東
98
30.8万円
関西
91
33.2万円
東海
52
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
20
29.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
27
26.2万円
四国
18
29.3万円
地域別台数
関東
71
58.4万円
関西
29
77.8万円
東海
23
60.3万円
北海道
21
65.9万円
九州
20
39万円
東北
26
55.5万円
北陸・甲信越
34
54.4万円
中国
7
53.4万円
四国
5
39.6万円

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エッセとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   スバル  プレオプラス
68.3万円112.7万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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