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コペンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプレオプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  プレオプラス
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 233
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 走行2927キロ

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 記録簿付 スーパーLSD 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ オートマ 純正アルミ HID モモステ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 車高調・社外マフラー・前後ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン ローブ S キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ コペン ローブS 純正レカロシート アイドリングS キーレス スマートキ イ

    本体価格
    194.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 パナソニックナビ/スマートキー

    本体価格
    159.8万円

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  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 検2年 4WD キーレス iストップ CD

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    93.5万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    38.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシストIII搭載

    本体価格
    62.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 元社用車・ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト フォグランプナビフルセグTVリア修復車

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト非搭載

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ キーーレス

    本体価格
    59.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 純正CDオーディオドラレコシートヒーター

    本体価格
    68万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品タイヤ CDプレーヤー ETC

    本体価格
    66万円

関東
439
126.2万円
関西
242
131.9万円
東海
317
133.2万円
北海道
32
110.9万円
九州
241
121.3万円
東北
94
120.9万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
102
130.9万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
67
58.3万円
関西
29
77.5万円
東海
24
59.6万円
北海道
21
63.7万円
九州
19
39万円
東北
27
57.5万円
北陸・甲信越
33
56.4万円
中国
8
51.6万円
四国
5
39.6万円

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コペンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  プレオプラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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