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エッセとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  コロナクーペ
VS
2.8万円132.3万円
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中古車相場 ---
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347 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ エッセ 660 D ターボエンジン 5MT 競技用ベース車両

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ターボエンジン載替 公認済/MT載替/車高調/社外14インチアルミホイール/社外マフラー/オートゲージタコメーター・ブースト計/貨物登録/ETC/キーレス/社外ステアリング

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 走行距離64400キロ/フルエアロ/社外アルミ/ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R9年3月 5速マニュアル タイミングチェーン キーレス パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    52.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD 4WD・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4AT エアロ ウインカーミラー CD

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ L 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 社外ナビ フルセグ CD DVD 電格ミラー

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    55万円

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  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

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    148万円

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    200万円

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    970万円

  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    115.4万円

関東
87
29.6万円
関西
74
36.8万円
東海
47
31.3万円
北海道
15
29.9万円
九州
49
26.7万円
東北
10
27.2万円
北陸・甲信越
20
30.9万円
中国
24
28.8万円
四国
21
28.5万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
1
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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エッセとコロナクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  コロナクーペ
68.3万円112.7万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
658 排気量(cc) 1587~1998
58 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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