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プリウスPHVとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  エッセ
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
771 中古車掲載台数 376
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ワンオーナー 禁煙車 ETC2.0 ETC2.0

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 純正8インチナビ フルセグ ローダウン

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減ブレーキ・BSM付き

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ ETC2.0 前後ドラレコ バックフォグ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタ 全方位カメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 後期型11.6型ナビTV360°カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 メーカーナビ セーフティーセンス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    277万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 地デジTV Bモニター LEDライト 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ・ETC付

    本体価格
    214万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 1オーナー 検査R8年2月 CD キーレス

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ディスプレイオーディオ/キーレス/電ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 社外アルミ リモコンキー ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 全塗装済 ローダウン

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT 車高調 ナビTVバックカメラ 1.1万km

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    16.8万円

関東
257
197.5万円
関西
104
198.4万円
東海
116
186.2万円
北海道
4
143.7万円
九州
95
195.9万円
東北
45
200.4万円
北陸・甲信越
49
186.8万円
中国
74
215.1万円
四国
27
215.1万円
地域別台数
関東
90
30.9万円
関西
87
34.2万円
東海
49
25.9万円
北海道
14
23.3万円
九州
56
24.8万円
東北
19
29.3万円
北陸・甲信越
24
27.9万円
中国
20
29.4万円
四国
17
28.5万円

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プリウスPHVとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  エッセ
317.8万円439.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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