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コペンとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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コペンとE-C4の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   シトロエン  E-C4
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 229.8万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
1400 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 禁煙車 レザーシート トランクスポイラー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ /走行63400km/電動オープン/ミニライトAW/

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ドラレコ ETC Bカメラ シ-トヒ-タ- 純正AW

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 2WD ターボ アイドリングストップ 横

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 5MT

    本体価格
    196.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 アルパインナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 特別仕様 革シート BBSアルミ  ビル脚

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外16インチAW

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ D-SPORTマフラー&メーター BBS15インチ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    335万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承/フロントシートヒーター

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  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

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  • シトロエン E-C4 シャイン EV 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC ドラレコ前後

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  • シトロエン E-C4 マックス EV車 サンルーフ カープレイ 新車保証継承

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  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承 HUD 革Pシートヒーター LED

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  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車   純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    342万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    358万円

関東
375
126.3万円
関西
203
129.7万円
東海
263
135.8万円
北海道
35
108.2万円
九州
206
113.3万円
東北
89
130.6万円
北陸・甲信越
75
138.4万円
中国
90
124.3万円
四国
64
147.3万円
地域別台数
関東
17
324.7万円
関西
7
323.7万円
東海
7
344.4万円
北海道
0
---
九州
5
421万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
5
345.8万円
中国
2
340万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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コペンとE-C4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   シトロエン  E-C4
179.8万円255.6万円 新車時価格 465万円561.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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