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コペンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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コペンとムーヴラテの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
24.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 134
  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ リビルトミッション交換&PWオープン修理済

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC車載器 車検R8年6月付き

    本体価格
    67.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動開閉式ルーフ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID 純正アルミ 純正CDMD キーレス

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1オーナー純正ナビ地デジLEDヘッドETC

    本体価格
    76.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター Bカメラ 純正ナビ BT

    本体価格
    140.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 MT車 プッシュボタンスタート キーフリ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 LEDヘッド/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    126.9万円

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    本体価格
    45万円

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    16万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ Xリミテッド フォグランプ リアスポイラー

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDプレーヤー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS CD MD スマートキー

    本体価格
    19万円

関東
360
131.8万円
関西
208
130.3万円
東海
262
136.3万円
北海道
35
108.2万円
九州
210
113.5万円
東北
88
130.9万円
北陸・甲信越
76
136.1万円
中国
90
125.9万円
四国
67
147.5万円
地域別台数
関東
25
20万円
関西
21
15.3万円
東海
16
25.7万円
北海道
13
23.3万円
九州
22
20.9万円
東北
5
21.4万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
16
18.7万円
四国
13
22.6万円

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コペンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ムーヴラテ
179.8万円243.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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