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シフォンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとムーヴラテの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
59万円229.3万円
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中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
198 中古車掲載台数 136
  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    184万円

  • スバル シフォン 660 G 両側パワースライドドア

    本体価格
    145.2万円

  • スバル シフォン GS スマートアシスト 元レンタカー 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD レンタ/片側電動スライドドア/純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • スバル シフォン 660 L 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    147万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト フリップダウンモニター プリクラッシュ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ TV バックカメラ パワースライド

    本体価格
    135万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 両側パワスラ 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    134万円

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    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ 4WD 特別限定車 MOYU  Tベルト交換済み

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS エアロ スマートキー 純正アルミ クール

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 社外ナビ ETC

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ・TV・DVD再生・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ナビ キーレス 走行距離84219キロ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS AM/FMラジオ キーレスエントリー オ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ナビ テレビ キーレス タイベル交換済

    本体価格
    19.8万円

関東
73
125万円
関西
20
120.1万円
東海
24
131.8万円
北海道
5
161.1万円
九州
30
110.7万円
東北
26
139万円
北陸・甲信越
4
143.6万円
中国
11
120.1万円
四国
5
151.7万円
地域別台数
関東
27
18.6万円
関西
23
14.8万円
東海
15
26.5万円
北海道
13
23.3万円
九州
22
20.9万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
16
18.7万円
四国
13
22.6万円

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シフォンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ダイハツ  ムーヴラテ
130.7万円210.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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