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コペンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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コペンとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ソニカ
VS
24.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速ミッション 電動オープン 純正ナビ

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビフルセグ キーレス PIAAアルミ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 5速MT 純正オーディオ RECAROシート

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT 特別仕様車 ナビ TV LED BT ETC Bカメ

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 全塗装 社外アルミ マフラー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 カーボンフルエアロ ブリッド エンケイ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 GR仕様ナビ地デジLEDシートヒーターETC

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    29.9万円

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    69万円

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    32.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正ターボ 車検整備付 走行3.0万ナビ TV

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS キーレス 後期 ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

関東
360
131.8万円
関西
208
130.3万円
東海
262
136.3万円
北海道
35
108.2万円
九州
210
113.5万円
東北
88
130.9万円
北陸・甲信越
76
136.1万円
中国
90
125.9万円
四国
67
148万円
地域別台数
関東
9
41万円
関西
9
21.3万円
東海
16
29.5万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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コペンとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ソニカ
179.8万円243.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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