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コペンとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとグランドハイエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  グランドハイエース
VS
25.8万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 61万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカー/キーレス/ワンセグ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアル車 トルセンLSD

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 走行51000キロ・車検R7年8月

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ターボ 全塗装済み(黒) ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT 電動オープン HIDライト 記録簿付

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 禁煙車/純正エアロ/トランクスポイラー

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII MOMOステ/BBS/レカロ/ビルシュタイン

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4AT 電動ルーフ 純正アルミホイール

    本体価格
    61.6万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 後席回転お見合いシート

    本体価格
    193万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース モデリスタ ハイルーフラウンジ キャンピングカー登録8ナンバー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD サンルーフ ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカーナッツRVグランツ4WD FFヒーターツインサブバッテリー冷蔵庫

    本体価格
    346万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ナッツRV グランツ 冷蔵庫 サブバッテリー レンジ

    本体価格
    426万円

  • トヨタ グランドハイエース ファーストカスタム CG-565.B フェアリー 4WD 2サブ FFヒータ 冷蔵庫 コンロ レンジ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンパー ベッド シンク ETC バックカメラ TV

    本体価格
    113万円

関東
335
110.5万円
関西
184
113万円
東海
245
117.7万円
北海道
31
125万円
九州
196
99.6万円
東北
69
110.6万円
北陸・甲信越
74
125.6万円
中国
77
118.7万円
四国
39
148.7万円
地域別台数
関東
10
219.7万円
関西
7
87.9万円
東海
6
138.1万円
北海道
10
114.7万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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コペンとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  グランドハイエース
179.8万円243.7万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
64 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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