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コペンとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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コペンとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 466
  • ダイハツ コペン ローブ 660 /ワンオーナー/禁煙/社外マフラー/1年保付

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レカロ社製フルバケ/車高調/JICマフラー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ電動オープンMOMOハンドルレカロ

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション タンレザーシート MOMOステ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検整備付 電動オープン フルセグ ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビゲーション スマートキー ターボエン

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ ターボ本土仕入れ・修復歴無しオー ローブ ターボ本土仕入れ・修復歴無しオー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSスポーツマフラー CVT シートヒ

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ コペン タンレザーエディション タンレザーエディション

    本体価格
    84万円

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    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ/バックカメラ/ETC/TV/Bluetooth/DVD

    本体価格
    応談

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    72.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

関東
360
129.6万円
関西
208
130.2万円
東海
266
135.7万円
北海道
35
108.2万円
九州
208
114.5万円
東北
89
131.8万円
北陸・甲信越
75
135.7万円
中国
91
125.8万円
四国
66
145.4万円
地域別台数
関東
130
91.9万円
関西
38
97.6万円
東海
54
97.1万円
北海道
28
91.6万円
九州
88
89.3万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
31
85.4万円
四国
22
82.3万円

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コペンとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
179.8万円255.6万円 新車時価格 132万円195.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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