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コペンとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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コペンとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マセラティ  スパイダーザガート
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 ---
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1647 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション SDナビゲーション ETC

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4速ATターボ電動オープンナビBカメラTV禁煙

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT 禁煙フルセグナビTV Bt音楽 温熱シート

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 専用レッドステッチ黒革シート&ビルシュタ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速マニュアル車 ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン ローブ フルセグナビ バックカメラ ドラ LED スマートキー 純正アルミ スマー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン Gパック 新生活応援セール!!

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 禁煙 社外ECU マフラー車高調 カスタム車

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ・TV・マフラー・ホイル・Sヒーター

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン ローブ スマートK 1オーナー Rカメラ キーレ

    本体価格
    149.8万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
444
126.8万円
関西
246
131.8万円
東海
321
133.1万円
北海道
32
110.9万円
九州
246
120.6万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
79
135.8万円
中国
106
127.5万円
四国
79
139.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コペンとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マセラティ  スパイダーザガート
179.8万円255.6万円 新車時価格 630万円645万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
658 排気量(cc) 2789
64 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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