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コペンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  NT100クリッパー
VS
21.9万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 23万円284万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 630
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行81000キロ・車検2年・フジツボマフラー

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ フルセグTV HIDヘッドライト

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ リアウイング付き

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT/リアスポ/エンケイアルミ/ロンザペダル

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション (届出済未使用車/専用本革/BBS16AW/ナビTV)

    本体価格
    259.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ S レカロシート 純正MOMOハンドル

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 5MT SDナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    71.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ マニュアル車 ABS

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビBカメラTVシートヒーターLED純正AW

    本体価格
    106.9万円

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    47万円

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    49万円

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    45万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 

    本体価格
    33万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 菱重コールドチェーン製2コンプレッサー

    本体価格
    194万円

関東
335
116.5万円
関西
177
115.2万円
東海
225
116.8万円
北海道
33
112.1万円
九州
201
100.4万円
東北
72
114万円
北陸・甲信越
68
127.7万円
中国
82
122.7万円
四国
38
150.6万円
地域別台数
関東
164
95万円
関西
108
95.6万円
東海
72
83.6万円
北海道
23
95.7万円
九州
108
82.2万円
東北
38
76.3万円
北陸・甲信越
49
91.6万円
中国
31
83.9万円
四国
37
75.7万円

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コペンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  NT100クリッパー
179.8万円243.7万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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