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コペンとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエスプリの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロータス  エスプリ
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 ---
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1592 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV キーレス HIDヘッドライト ABS

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速 HKS車高調 ENKEI16AW メモリーナビ ETC

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外マフラー 社外リアウイング 純正ナビ

    本体価格
    147.7万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビフルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 グレード専用RECAROシート SDナビ 純正オ

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    85.1万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4気筒エンジン Androidナビ ターボ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション レカロ Sヒータ HID ナビ 検7/3

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エスプリ V8 ANNIVERSARYアルミ レカロバケットシート

    本体価格
    1068万円

  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 89yモデル ガラストップ ダウンサス

    本体価格
    428万円

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ SEターボ ガラスサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ Warld Champion限定車 

    本体価格
    応談

関東
440
127.5万円
関西
242
131.8万円
東海
299
134.6万円
北海道
33
109.3万円
九州
227
120万円
東北
93
125.7万円
北陸・甲信越
78
140.9万円
中国
104
122.5万円
四国
76
136.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
1068万円
北海道
0
---
九州
2
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  コペン   ロータス  エスプリ
179.8万円255.6万円 新車時価格 1180万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
658 排気量(cc) 3506
64 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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