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コペンとR2を比較! - みんなの比較車種

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コペンとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  R2
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
1634 中古車掲載台数 154
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT・電動オープンルーフ・

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 柿本マフラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ コペン タンレザーEd 

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き シートヒ

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 当店買取車両 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    226.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ブラックインテリアパック ナビTV ETC

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT レカロシート 電動オープン

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 禁煙車 ビルシュタインサスペンション

    本体価格
    163.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    197.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS R キーレス 電格ミラー アルミホイール

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 

    本体価格
    21.1万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS DOHCスーパーチャージャーエンジン

    本体価格
    65.8万円

  • スバル R2 660 R 社外ナビ TV BT ETC

    本体価格
    13.9万円

  • スバル R2 660 レフィ ファンベルト交換済み

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 F プラス CDキーレス禁煙車検整備付

    本体価格
    15.5万円

  • スバル R2 660 R 4WD 県内東北信販売限定 走行51000km キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • スバル R2 660 iプラス キーレスエントリー 電格ドアミラー CD

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    14.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 R ピスタチオグリーン 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

関東
444
126.7万円
関西
245
132.3万円
東海
318
132.8万円
北海道
32
110.9万円
九州
243
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
103
129.1万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

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R2の中古車を探す

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コペンとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  R2
179.8万円255.6万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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