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ゴルフヴァリアントとR2を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとR2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  R2
VS
9.8万円615万円
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中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
450 中古車掲載台数 153
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 ナビ 18インチアルミホイール

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン AppleCarplay ACC ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 1オーナー地ナビBカメETCAストHID16AW

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 検・2年付/ナビ/Bカメ/Bluetooth/TV/禁煙

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション 走行3.6万km TVナビETC Bカメラ禁煙 評4点

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン テクノロジーPKG ナビ 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト シートヒーター App-Connect

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン アダプティブクルーズコントロール LED

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    20万円

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    39.6万円

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  • スバル R2 660 R CD/キーレス

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  • スバル R2 660 R ピスタチオグリーン 検 2年付

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  • スバル R2 660 i Wエアバック キーレスキー

    本体価格
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  • スバル R2 K12型 空冷2気筒 EK33 360cc 4速MT 

    本体価格
    129万円

関東
201
225.5万円
関西
67
223万円
東海
40
249.8万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
20
199.6万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

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ゴルフヴァリアントとR2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  R2
305.6万円757.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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