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パッソとコペンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  コペン
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 1623
  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC

    本体価格
    15万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ バックカメラワンセグテレビ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ キーフリーHIDオ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ SDナビ/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ゴツゴツタイヤ ナビTVバックモニター

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車 CDオーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    30.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全周囲カメラ/ナビT/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 車検R7年4月 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    41万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    80.1万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    135.3万円

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    175万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ワンオーナー/5MT/HKSマフラー/BBSホイール

    本体価格
    231.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ディスプレイオーディオ/Bluetooth

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速 TEIN車高調 ENKEI15AW メモリーナビETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 F5 ナビ TV ドラレコ ETC LEDライト 16AW

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ メッキグリル/MTモード付/社外16インチAW

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 LED アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

関東
621
72.3万円
関西
262
69.7万円
東海
314
67.1万円
北海道
166
74.1万円
九州
244
70.9万円
東北
233
73.8万円
北陸・甲信越
191
69.5万円
中国
170
73万円
四国
62
76.4万円
地域別台数
関東
443
125.2万円
関西
237
130.4万円
東海
317
133.1万円
北海道
33
113.8万円
九州
239
121.1万円
東北
97
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.1万円
中国
101
132.5万円
四国
80
142.7万円

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  コペン
115万円191.3万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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