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コペンとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとトヨエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  トヨエース
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 494
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ・TV・マフラー・ホイル・Sヒーター

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション アイボリーレザーシート/シートヒーター/

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT  アクティブトップ

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー /ナビ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    183.2万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 純正RECAROシート wedsLEONIS MX 16inAW

    本体価格
    149.7万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 社外ナビ純正レカロ社外マフラーキセノン

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビフルセグBカメ車高調社外マフラー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 純正フルエアロ Dスポマフラー 記録簿

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 CVT フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    211.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 メモリーナビ LEDヘッドライト キーフ

    本体価格
    178万円

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  • トヨタ トヨエース 2トン冷蔵冷凍車 4WD 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル 鉄床 フロアフック ロープ通し 木アオリ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 低床 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2トン積載 オートマ車 レーダーブレーキS

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 ‐7℃設定 5MT パワーウィンドウ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン マニュアル 2トン LPG アルミバン

    本体価格
    90万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン 2t 10尺 標準幅 低床 AT 荷台 310×177×213 外寸 493×190×301

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース 高床 4WD 1.35t 

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ フルジャストロー Wタイヤ 1350Kg積載

    本体価格
    188万円

関東
375
126.3万円
関西
203
129.7万円
東海
263
135.8万円
北海道
35
108.2万円
九州
206
113.3万円
東北
89
130.6万円
北陸・甲信越
75
138.4万円
中国
90
124.3万円
四国
64
147.3万円
地域別台数
関東
161
232.7万円
関西
93
212.6万円
東海
85
240.9万円
北海道
49
239.1万円
九州
48
193.2万円
東北
21
220.1万円
北陸・甲信越
8
166.4万円
中国
8
221.1万円
四国
21
201.2万円

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コペンとトヨエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  トヨエース
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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