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コペンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとオーリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  オーリス
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 167
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Panasonic製ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1オナ禁煙純正ナビETCルーバーガーニッシュ

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 バックカメラ マニュアル ミッション ナビ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ アイストップ Bluetooth

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ コペン GRスポーツ 5速マニュアル 

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 CVT/MOMOステ/RECAROシート/BBSAW/純正ナビ

    本体価格
    211万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正7型ナビ Bカメラ 電動ルーフ ETC

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ CD TV Bluetooth ビルトインETC

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド SDナビゲーション・バックモニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ブルートゥース対応 ETC2.0

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ オーリス ブリックレーンG ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正メモリーナビフルセグモデリスタエアロ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S CDラジオ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ オーリス オーリス HV ブラック ライン 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT衝突軽減ブレーキ純正ナビBluetooth可

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    88.7万円

  • トヨタ オーリス 180G Sパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    65万円

関東
445
127万円
関西
245
132.3万円
東海
319
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
243
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
103
129.1万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
58
108.5万円
関西
17
106.9万円
東海
38
99.8万円
北海道
6
84.3万円
九州
14
98.6万円
東北
13
102.9万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
9
98万円
四国
1
69万円

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コペンとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  オーリス
179.8万円255.6万円 新車時価格 171万円370.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
64 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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