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アルトとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとオーリスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  オーリス
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
3713 中古車掲載台数 167
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD セーフティーサポート オートライト

    本体価格
    131万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ・フルセグ・ETC・走行3.4万km

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 X スマートキー・ナビ・TV・ETC・

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト ワークス 660 HIDヘッド 車高調 レカロシート 5速MT 16AW

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 禁煙車 Bluetooth スペアキー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 S CVT Aストップ Mナビ フルセグ DVD ABS

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CD AUX  キーレスエントリ 盗難防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 VP 4WD 

    本体価格
    19万円

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    122万円

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    本体価格
    134.8万円

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    140.8万円

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    95万円

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    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 1オ-ナ-禁煙地デジナビカメラモケットシ-ト

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    126万円

  • トヨタ オーリス オーリス ハイブリッド ナビ フルセグTV ETC

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    129万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    79.6万円

関東
861
76.2万円
関西
437
71.8万円
東海
436
68.7万円
北海道
261
73.9万円
九州
570
66.1万円
東北
390
73.6万円
北陸・甲信越
345
71.9万円
中国
254
73.4万円
四国
159
63.2万円
地域別台数
関東
59
107.6万円
関西
17
106.9万円
東海
37
99.1万円
北海道
6
84.3万円
九州
14
98.6万円
東北
13
102.9万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
9
98万円
四国
1
69万円

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アルトとオーリスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  オーリス
94.4万円161.3万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
657~658 排気量(cc) 1196~1797
46~49 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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