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C-HRとコペンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  コペン
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 24.8万円291万円
コペンの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 1397
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 後期 モデリスタ 全方位 フルセグ BSM LDA

    本体価格
    308万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ C-HR C-HR S LEDパッケージ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減/横滑り防止

    本体価格
    228.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ カメラ ETC ワンオーナー記録簿

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ワンオーナー BSM  全周囲カメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    184.3万円

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    本体価格
    197.7万円

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正CD キセノン キーレス 電動オープン AW

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    64.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT 無修復 両席シートヒーター ナビTV ETC

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ キーレス アルミ

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  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン アルティメットEd 2 

    本体価格
    118万円

関東
670
204.1万円
関西
281
209.1万円
東海
501
205.3万円
北海道
71
219.3万円
九州
475
204.5万円
東北
152
204.4万円
北陸・甲信越
173
202.2万円
中国
209
202.6万円
四国
102
202.6万円
地域別台数
関東
359
131.6万円
関西
209
130.7万円
東海
263
136.5万円
北海道
35
108.2万円
九州
210
113.5万円
東北
88
130.9万円
北陸・甲信越
76
136.1万円
中国
90
125.9万円
四国
67
148万円

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C-HRとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  コペン
229万円315.5万円 新車時価格 179.8万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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