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タントとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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タントとM8グランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  M8グランクーペ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1198万円1750万円
M8グランクーペの相場表を見る
15250 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム X HDDナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ パワスラ Bカメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 届出済未使用車スマートクルーズP白

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 片側電動スライド スマートキー ETC

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア・シートヒーター

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS LEDヘッドライト・フォグランプ/オート

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 両側電動スライド 衝突軽減 Bカメラ ターボ

    本体価格
    56.6万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ タント カスタムX LEDヘッドライト 両側パワースライドド

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG Bowers&Wilkins

    本体価格
    1198万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD Bowers&Wilkins カーボントリム メリノ革

    本体価格
    1198万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1750万円

関東
3454
104.1万円
関西
2219
107.2万円
東海
2064
104.8万円
北海道
823
107.3万円
九州
2501
98.2万円
東北
1289
105.7万円
北陸・甲信越
997
100.7万円
中国
1296
109.5万円
四国
607
94万円
地域別台数
関東
1
1198万円
関西
1
1198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タントとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  M8グランクーペ
122万円208.5万円 新車時価格 2194万円2496万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15250台、M8グランクーペの中古車は3台掲載しています。
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