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フィットとタントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  タント
VS
2万円286.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
4465 中古車掲載台数 15653
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 試乗車/コネクトナビ/バックカメラ/ドラレコ/禁煙

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー スマートキー ETC CD エアコン

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 社外フルセグメモリーナビ・リアカメラ・ETC・光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー HondaSENSING 純正フロントドラレコ メモリーナビ リヤカメラ フルセグTV Bluetooth USB ETC 純正アルミ パーキングセンサー

    本体価格
    193万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD 衝突軽減サポート ブレーキH LED

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正コネクトナビ リアカメラ フルセグ 純正エンスタ 夏冬タイヤSET ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 

    本体価格
    94.4万円

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    本体価格
    136.8万円

関東
1277
119.7万円
関西
506
116.5万円
東海
461
126.9万円
北海道
367
113.3万円
九州
577
113万円
東北
538
126.2万円
北陸・甲信越
383
125万円
中国
216
116万円
四国
140
124.8万円
地域別台数
関東
3441
107.3万円
関西
2226
106.3万円
東海
1862
112.4万円
北海道
818
107.7万円
九州
2699
109.6万円
東北
1400
112.9万円
北陸・甲信越
1167
105.8万円
中国
1353
117.1万円
四国
687
109.1万円

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ホンダ  フィット   ダイハツ  タント
155.8万円295.6万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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