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タントとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ホンダ  インテグラ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
15223 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ タント カスタムRS 

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 スマートキー レーンキープ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 660 カスタム X セレクション

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ タント 660 X パワースライドドア オートエアコン 禁煙

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側スラシートヒーターLEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 純正SDナビ

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル ナビ TV 左側スライドドア 記録簿

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 未使用車スマートクルーズパックBカメETC

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 後期 片側パワスラ SDナビ ワンセグ

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

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  • ホンダ インテグラ ベースグレード 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速MT/8型ナビ/車高調/セミバケ/17AW

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    109万円

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  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS サンルーフ Acura RSX仕様 革シート

    本体価格
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  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2エンケイNT03ディープス車高調

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  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR 柿本マフラー 走行56000Km

    本体価格
    222万円

関東
3457
103.9万円
関西
2195
106.2万円
東海
2061
104.4万円
北海道
823
106.7万円
九州
2505
97.9万円
東北
1286
105万円
北陸・甲信越
996
100.6万円
中国
1298
109.7万円
四国
602
93.1万円
地域別台数
関東
26
119万円
関西
3
237.3万円
東海
7
95.5万円
北海道
1
65万円
九州
6
83.2万円
東北
3
56.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
5
131.5万円

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タントとインテグラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  インテグラ
122万円208.5万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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