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タントとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ホンダ  インテグラ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
15155 中古車掲載台数 49
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    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済未使用車 ターボ スマートキー

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 純正9型ナビ ドラレコ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII スマートアシストIII 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 内外装綺麗な状態です車検2年付きです

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    272万円

関東
3439
104.4万円
関西
2280
107万円
東海
2038
105.7万円
北海道
754
105.2万円
九州
2513
100万円
東北
1242
106.8万円
北陸・甲信越
986
100.7万円
中国
1295
110.8万円
四国
608
94.8万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
4
190.5万円
東海
6
94.8万円
北海道
1
65万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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タントとインテグラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  インテグラ
122万円208.5万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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