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タントとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ホンダ  インテグラ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
15155 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X メモリーナビ パワースライドドア DVD

    本体価格
    37.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD LEDヘッドライト 両側スライドドア

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII スマートアシストIII CDステレオ

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ワンオーナー/純正ナビ・TV/全方位カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII スマアシ3 キーレス スタッドレスタイヤ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 修復歴無 ナビ Bluetooth TV スライドドア

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 衝突軽減B 社外ナビ ETC 両側自動ドア

    本体価格
    142.7万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 車検2年 衝突軽減 TVナビ Bluetooth接続

    本体価格
    49.8万円

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  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 後期タイプS/i-VTEC/HID

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    65万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 純正5MT 車高調 HIDヘッド WORK18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS サンルーフ Acura RSX仕様 革シート

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速MT・社外17AW・社外マフラー・キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    49.9万円

関東
3436
104.4万円
関西
2280
106.8万円
東海
2034
105.7万円
北海道
754
105.2万円
九州
2511
100万円
東北
1243
106.8万円
北陸・甲信越
983
100.8万円
中国
1307
111.4万円
四国
607
94.7万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
4
190.5万円
東海
6
94.8万円
北海道
1
65万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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タントとインテグラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  インテグラ
122万円208.5万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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