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タントとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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タントとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  インテグラタイプR
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
15192 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ タント カスタムRS 2WD ターボ シートヒーター 両側電動

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 禁煙 ナビ TV CD BT Bカメラ 電動スラ

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス シートヒーター 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 保証付 パワスラ フルセグ ETC キーフリー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 8インチSDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 4WD 夏冬タイヤ付き CDプレイヤー エンスタ

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ターボ 修復歴無 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 4WD アルミホイール スマートキー 記

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 8インチナビ/バックカメラ/片側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 .98spec.車高調.LSD.TE37.サーキット仕様

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    本体価格
    268.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 エンジンO/H済みボディフルスポット溶接

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速BBS17AW足廻り強化キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル 純正レカロシート タワーバー

    本体価格
    318万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    458万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外ナビ/フルセグ/ETC/無限サスキット/

    本体価格
    339.8万円

関東
3461
104.4万円
関西
2291
106.8万円
東海
2038
105.8万円
北海道
749
105.6万円
九州
2511
100.1万円
東北
1242
107万円
北陸・甲信越
979
101万円
中国
1314
111.3万円
四国
607
95万円
地域別台数
関東
33
282.6万円
関西
13
269.9万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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タントとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  インテグラタイプR
122万円208.5万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15192台、インテグラタイプRの中古車は84台掲載しています。
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