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タントとサニーを比較! - みんなの比較車種

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タントとサニーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  サニー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 26.2万円119万円
サニーの相場表を見る
15248 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ タント 660 X SA 純正フルセグナビ・CD/DVD/Blue

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L スマートアシスト非装着車 福祉車両 車椅子乗車 電動ウインチ ミラ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 左側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車/両側自動Sドア/キーフリー

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII メモリーナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII /ワンオーナー /純正ナビNMCK-W65D

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 左側パワースライドドア 純正アルミ HID

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 両側自動ドア 地デジナビ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    42.9万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーンSV 

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 

    本体価格
    30万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン リミテッド 5速マニュアル 1オーナー車

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 純正5速 ワンオーナー FB15 走行35000キロ

    本体価格
    44万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 5MT 取説/メンテナンスノート 整備車検2年

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    89万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーンSV 5MT ラルグス車高調 RAYSアルミ マフラー

    本体価格
    73万円

  • 日産 サニー ダットサン HB130 サニー 懸架装置公認 5速MT 2名乗車

    本体価格
    応談

関東
3452
104.1万円
関西
2220
107.3万円
東海
2065
104.8万円
北海道
820
107.5万円
九州
2502
98.2万円
東北
1289
105.9万円
北陸・甲信越
998
100.7万円
中国
1295
109.6万円
四国
607
94万円
地域別台数
関東
18
102.6万円
関西
9
81.5万円
東海
3
81万円
北海道
0
---
九州
3
164.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
1
26.2万円
中国
5
113.2万円
四国
1
238万円

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タントとサニーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  サニー
122万円208.5万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
658 排気量(cc) 1295~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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