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タントとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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タントとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
1000円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 48万円210万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
15866 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII ナビ/Bカメラ/ドラレコ/電動スライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド セレクション 左側パワースライドドア CD

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タント 660 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル キーレス CD エアコン スライドドア

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 衝突軽減 両側電動スライド

    本体価格
    181.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X R6年式・プッシュボタンスタート

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD フルセグナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト非装着車 ナビ 禁煙車 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    104.4万円

  • ダイハツ タント カスタムX ダイハツ認定中古車・まごころ保証1年走行

    本体価格
    158万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

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    210万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 車検整備渡し BTナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD パートタイム4WDパドルシフト ルーフレール

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS フルセグナビ Bluetooth スマートキー 車検整備付 ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD エマブレ/ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 2WD 6AT レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    192.1万円

関東
3550
102.3万円
関西
2340
102.9万円
東海
1999
107.1万円
北海道
816
106.2万円
九州
2748
104.8万円
東北
1256
104.2万円
北陸・甲信越
1091
103万円
中国
1363
112万円
四国
703
102.3万円
地域別台数
関東
7
138.4万円
関西
3
125.6万円
東海
4
118万円
北海道
3
131.6万円
九州
6
150.3万円
東北
8
151.4万円
北陸・甲信越
6
127.5万円
中国
2
129.5万円
四国
0
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タントの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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タントとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  SX4 S-CROSS
122万円210.7万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
658 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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