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タントとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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タントとハイラックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ハイラックス
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
15221 中古車掲載台数 656
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 純正ナビ・フルセグTV パノラマモニター

    本体価格
    181.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 軽減B・UPグレードP・走行9400km

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    170.4万円

  • ダイハツ タント 660 X /届出済未使用車/9型Dオーディオ/

    本体価格
    165.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ シートカバー

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 福祉車両 後部スロープ リモコンウインチ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168.1万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    45.1万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 ナビTV キャノピー ベットライナー

    本体価格
    373.8万円

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    本体価格
    431.5万円

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    199万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD/禁煙車/静岡県仕入/ディーゼル

    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    403.2万円

関東
3463
104.5万円
関西
2289
107万円
東海
2049
105.6万円
北海道
744
105.9万円
九州
2513
100.3万円
東北
1249
106.7万円
北陸・甲信越
984
100.8万円
中国
1319
111.7万円
四国
611
95万円
地域別台数
関東
162
396万円
関西
77
397.5万円
東海
133
385.4万円
北海道
46
403.4万円
九州
98
398.4万円
東北
44
394.1万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
31
384.1万円
四国
16
392.8万円

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タントとハイラックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ハイラックス
122万円208.5万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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