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タントとSAIを比較! - みんなの比較車種

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タントとSAIの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  SAI
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
15321 中古車掲載台数 295
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 禁煙車/ナビBカメラ/両側電動ドア/BT Audio

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ バックカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ パワースライド ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ タント フレンドシップ スローパー L 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA スマアシ 左側Pスラ LEDヘッド 1年保証

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 禁煙 ターボ 両側パワスラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ タント 660 L キーレスエントリー BLUETOOTH

    本体価格
    28万円

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  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 前席パワーシート LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ SAI その他 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 運転席パワーシート 社外AW 純正ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI G 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー HDDナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S キーフリー プッシュスタート メモリーナビ

    本体価格
    57.9万円

関東
3458
104.4万円
関西
2300
106.9万円
東海
2077
105.6万円
北海道
758
105.4万円
九州
2535
99.8万円
東北
1258
106.7万円
北陸・甲信越
1004
100.2万円
中国
1319
111万円
四国
612
95.4万円
地域別台数
関東
80
96.8万円
関西
33
88.4万円
東海
49
103.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
59
103.5万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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タントとSAIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  SAI
122万円208.5万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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