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タントとガリューを比較! - みんなの比較車種

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タントとガリューの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   光岡自動車  ガリュー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
15288 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SA スマートアシスト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムターンシート L 車いす用Pクレーン LED前灯 CDチューナー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 車検整備付 両側電動 後席ナビ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パワスラ・ナビ・TV・ETC・キーフリー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ナビ ETC ドラレコ 両側電動SD

    本体価格
    130.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 純正ナビ 両側Pスラ アラウンドビュー LED

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA 修復歴無 ブレーキサポート ナビTV ETC

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII ナビTV8インチ フリップモニター12インチ

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ タント カスタムRS サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 純ナビ/地デジ/SR/本革/ETC/Bカメラ

    本体価格
    115.6万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 4.5 

    本体価格
    120万円

関東
3447
103.9万円
関西
2219
106.9万円
東海
2071
104.8万円
北海道
829
106.8万円
九州
2528
98.9万円
東北
1294
106.1万円
北陸・甲信越
1008
100.5万円
中国
1294
109.8万円
四国
598
94.6万円
地域別台数
関東
5
151.7万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
4
121.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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タントとガリューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   光岡自動車  ガリュー
122万円208.5万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
52~64 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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