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タントとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  ヤリス
VS
1万円275万円
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中古車相場 80万円318万円
ヤリスの相場表を見る
13882 中古車掲載台数 1471
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 両側スライドドア・ドラレコ・CDオーディオ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド テレビナビ CD DVD 片側電動

    本体価格
    30.1万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 純正オーディオ付

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートセレクション SA 4WD 純正ナビ スマアシ ETC ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正ナビ 両側電動 Bカメラ BT対応 LED ETC

    本体価格
    148.1万円

  • ダイハツ タント 660 L 禁煙車 SDナビ Bluetooth キーレスキー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X 届出済未使用車 保証付

    本体価格
    168万円

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  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bluetooth対応 サポカー対象 バックカメラ

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    167.8万円

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    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

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    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正メーカーナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD エンジンプッシュスタート

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車/バックカメラ/Bluetooth/カープレイ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    132万円

関東
3050
94.1万円
関西
2005
98.8万円
東海
1782
99.5万円
北海道
688
99万円
九州
2348
92.8万円
東北
1123
100.3万円
北陸・甲信越
1033
98.2万円
中国
1232
103.5万円
四国
621
90.9万円
地域別台数
関東
361
160.7万円
関西
159
164.5万円
東海
183
154.4万円
北海道
103
173.5万円
九州
187
170.5万円
東北
168
175.3万円
北陸・甲信越
130
155.6万円
中国
127
160.1万円
四国
53
161.8万円

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タントとヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ヤリス
122万円202.4万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
52~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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