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タントとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  ヤリス
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
15305 中古車掲載台数 2270
  • ダイハツ タント 660 X ナビ 電動スライド 禁煙 ETC スマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 衝突軽減 メモリナビ Bカメラ 電動スライド

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タント G SA G SA

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ タント 660 VS 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タント カスタムX LEDヘッドライト 両側パワースライドド

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ナビ.アラウンドカメラ.ETC.ドラレコ.LED付

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 車検 2年付 スマートキー HIDライト

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ タント X スローパーXターンシート仕様 走行距離無制限12ヶ月保証付き 福祉車両

    本体価格
    179万円

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  • トヨタ ヤリス 1.0 X 修復歴無し

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    140.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 2WD ナビ ETC バックカメラ サポカー

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    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突軽減装置 禁煙 ディスプレイオーディオ

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    154.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G スマートキー 純正ナビ Bカメラ レンタUP

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 ナビ Bカメ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    176.8万円

関東
3406
102.4万円
関西
2216
102万円
東海
2038
101.9万円
北海道
834
103.2万円
九州
2534
95.1万円
東北
1208
101.8万円
北陸・甲信越
1066
101.1万円
中国
1351
105.5万円
四国
652
92.7万円
地域別台数
関東
489
163.5万円
関西
231
169.7万円
東海
384
172万円
北海道
264
154万円
九州
254
170.2万円
東北
259
168.1万円
北陸・甲信越
155
159.8万円
中国
157
166.5万円
四国
77
169.7万円

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タントとヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ヤリス
122万円208.5万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
52~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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