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ベンテイガとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   ダイハツ  ビーゴ
VS
858.6万円3480万円
ベンテイガの相場表を見る
中古車相場 52.8万円83万円
ビーゴの相場表を見る
85 中古車掲載台数 3
  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD 右H 後期型 新車保証継承 22インチ10スポークAW ツーリングスペック シティスペック パノラマサンルーフ フロントシートコンフォート 5シートコンフォートスペック アップルカープレイ ムードライティング

    本体価格
    2730万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD 22インチアルミホイール ブラックラインスペック LEDウェルカムランプ ツーリングスペック フロントシートコンフォートスペック リアエンターテイメント 地デジTV ムードライティング

    本体価格
    2690万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    1870万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 毎年ディーラー点検整備記録マリーナドライビングツーリングパッケージ純正OP22インチアルミパノラミックサンルーフナイトビジョン

    本体価格
    1068万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD Azure Touring Spec 22PolishedAW RHD

    本体価格
    2990万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 1オーナ マリナー 22AW ツーリングSP パノR

    本体価格
    2390万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリング/シティ/フロントシートコンフォートスペック リネン×ブラックツートンインテリア

    本体価格
    1330万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール ニンバス コレクション 4WD Bentleyダイナミックライド ムードライティング

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 正規D車 左H マリナードライビングスペック/シティスペック/ツーリングスペック/フロントシートコンフォートスペック ブラックライン パノラミックサンルーフ 電動サイドステップ 純正22inAW

    本体価格
    998万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック 左ハンドル D車

    本体価格
    998万円

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    81.5万円

関東
31
1777.6万円
関西
22
2246.7万円
東海
16
1859万円
北海道
4
2640万円
九州
7
2034.5万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2435万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ベンテイガとビーゴのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   ダイハツ  ビーゴ
1994.6万円4038万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2994~5950 排気量(cc) 1495
340~650 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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