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M2クーペとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとビーゴの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ダイハツ  ビーゴ
VS
239万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 52.8万円83万円
ビーゴの相場表を見る
85 中古車掲載台数 3
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック フルカスタム  OP483 ハイラインPKG  RECARO カーボンエアロ プラズマダイレクト RECARO SR-S/SC UT HKS インテーク ナガホリレーシング JQマグネットパドル フルアルカンタラステアリング harman kardon

    本体価格
    898万円

  • BMW M2クーペ ベース 後期モデル H&R足回り REMUSマフラー カーボンエアロパーツ サンルーフ 黒レザーシート シートヒーター パドルシフト リアスポイラー ミラー型ETC コンフォートアクセス 1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    458万円

  • BMW M2クーペ 3.0 CFRPルーフ カーボンインテリア SPカラー

    本体価格
    949.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック H&Rサスペンション フロントリップ トランクスポイラー

    本体価格
    777万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 専用シート Mレーストラックパッケージ 19/20インチAW  コンパウンドブレーキ レッドキャリパー カーボン ルーフ トリム バケットシート 黒革メリノFヒーター アダプティブMサス Mシートベルト

    本体価格
    898万円

  • BMW M2クーペ 3.0 サンルーフ 純正ナビ 車高調

    本体価格
    479.3万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 元試乗車  ハイラインパッケージ Mブレーキレッド アダプティブMサスペンション harman/kardon Mシートベルト ヘッドアップディスプレイ ブラックレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    829.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック MレーストラックPKG MコンフォートPKG Mカーボンバケットシート カーボンファイバールーフ harman/kardon 19/20インチAW ワンオーナー

    本体価格
    918万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 19AW 本革 ACC バックカメラ 1オナ禁煙 LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 距離無制限1年保証 黒革 harman/kardon インテリセーフ 純正19AW Mブルーキャリパー 純正ナビ Bカメラ パドルシフト ETC クルコン シートヒーター PUSHスタート スマキー 禁煙車

    本体価格
    315万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド ワンオーナー カーナビ TV ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレスエントリー 純正アルミホイール

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    52.8万円

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    83万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
38
561万円
関西
19
773.9万円
東海
19
587.1万円
北海道
0
---
九州
2
594.1万円
東北
2
943万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
715万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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M2クーペとビーゴのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ダイハツ  ビーゴ
958万円1018万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2992 排気量(cc) 1495
460~480 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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