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CT5とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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CT5とビーゴの中古車情報を比較する

キャデラック  CT5   ダイハツ  ビーゴ
VS
289.9万円623万円
CT5の相場表を見る
中古車相場 52.8万円83万円
ビーゴの相場表を見る
17 中古車掲載台数 3
  • キャデラック CT5 プラチナム 1オーナー ベージュレザー 前後ドラレコ 純正18AW アダプティブクルーズ BOSE ヘッドアップディスプレイ 温冷シート AppleCarPlay 360°カメラ パワートランク デジタルミラー ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    408万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ベージュ革/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/

    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 白/黒レザー 純正19AW 前後ドラレコ マッサージ温冷シート 360°カメラ AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー BOSE ワイヤレス充電 HUD アダプティブクルーズ リアスポイラー ハンドルヒーター

    本体価格
    408万円

  • キャデラック CT5 プラチナム AppleCarPlay/BOSEスピーカー/全周囲カメラ/ブラインドスポット/シートヒーター/シートクーラー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/白革シート/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    425.2万円

  • キャデラック CT5 プラチナム (左ハンドル/本革/純正10型DA全周囲C/BOSE) デジタルインナーミラー 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ ベージュ本革シートヒーター エアシート ステアリングヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 純正クラウドナビ

    本体価格
    623万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 革シート 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    392.9万円

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    81.5万円

関東
7
429万円
関西
4
438万円
東海
3
439万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
408万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
81.5万円

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CT5とビーゴのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT5   ダイハツ  ビーゴ
560万円770万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1895×1445 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1997 排気量(cc) 1495
240 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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