| ダイハツ ビーゴ | ジャガー Fペイス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～115万円
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中古車相場 |
140万円～1298万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 111台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ビーゴ | ジャガー Fペイス | |
|---|---|---|
| 159.6万円～226.1万円 | 新車時価格 | 639万円～1760万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3995×1695×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4740×1935×1665 他 |
| 1495 | 排気量(cc) | 1995～5000 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 180～575 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。（2006.1） |
解説 |
ジャガー初のパフォーマンスSUV ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps／450N・m、同380ps／450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された（2015.11） |
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