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ミニコンバーチブルとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとビーゴの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ダイハツ  ビーゴ
VS
25万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 89.9万円110万円
ビーゴの相場表を見る
268 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT チェスタレザーシートUJルーフトップETC

    本体価格
    424万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ラウンジスタイル ペッパーPKG リアカメラ

    本体価格
    317.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン ETC 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー レザーシート Yoursステアリング ETC

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 1オーナー ヒーター付き本革シート ETC

    本体価格
    105.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク 

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 18インチAW 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT PDC・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS Yours pkg/レザーチェスターモルトブラウン

    本体価格
    227万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン4シーター 黒革シート

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 2年車検(付)・CD・キーフリー・HID・ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD タイミングチェーン 後期型 寒冷地仕様

    本体価格
    89.9万円

関東
125
225.8万円
関西
52
205.4万円
東海
34
288万円
北海道
4
187.4万円
九州
26
274.2万円
東北
8
249.8万円
北陸・甲信越
5
256.2万円
中国
12
335.6万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとビーゴのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ダイハツ  ビーゴ
342万円568万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1498~1998 排気量(cc) 1495
136~231 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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